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跨國(guó)企業(yè)瞄準(zhǔn)“一帶一路” 盼與中企合作同分羹

    “我們能從‘一帶一路’中分一杯羹嗎?”恐怕不止一個(gè)跨國(guó)公司會(huì)這么想。

  早在中國(guó)開始“一帶一路”戰(zhàn)略之前,跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)在沿線國(guó)家布局。它們往往擁有至少百年的歷史,業(yè)務(wù)遍布全球。如今,它們主動(dòng)向投資“一帶一路”沿線國(guó)家的中國(guó)企業(yè)拋出橄欖枝,謀求合作共贏。

  “畢竟‘一帶一路’沿線國(guó)家大多是不發(fā)達(dá)的,政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等各類風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期存在,和中企合作,一方面可降低風(fēng)險(xiǎn),另一方面也能夠通過合作順利進(jìn)入該市場(chǎng),獲得一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),通過各式合作服務(wù),獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院合作研究部副主任、研究員相均泳說。

  而對(duì)中國(guó)來說,與跨國(guó)公司的合作也意味著“一帶一路”的發(fā)展會(huì)更為順暢。

  “可以把美國(guó)、歐洲的公司和我們的利益捆綁在一起。我們可能會(huì)少賺一點(diǎn)錢,但是風(fēng)險(xiǎn)也小很多。”中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)秘書長(zhǎng)盧邁此前對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

  跨國(guó)外企頻拋橄欖枝

  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn),明確表示要與中國(guó)企業(yè)合作投資“一帶一路”沿線國(guó)家項(xiàng)目的跨國(guó)外企,以從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的居多。

  世界500強(qiáng)、美國(guó)工程機(jī)械公司卡特彼勒向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,其覆蓋全球的代理商渠道網(wǎng)絡(luò)和金融服務(wù)體系等全球布局,是支持中企開拓“一帶一路”沿線市場(chǎng)的獨(dú)特能力。

  去年6月,該公司首次向業(yè)界提出“建設(shè)4.0”新模式,強(qiáng)調(diào)以先進(jìn)的智能融合技術(shù)和理念,助力“一帶一路”。據(jù)悉,該公司最近配合中國(guó)企業(yè)開展的項(xiàng)目有中國(guó)路橋白俄羅斯M5公路項(xiàng)目,該項(xiàng)目是中國(guó)路橋在白俄羅斯的第一個(gè)大型項(xiàng)目。

  卡特彼勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,瑞典沃爾沃集團(tuán)也曾公開表示,跨國(guó)企業(yè)不應(yīng)缺席“一帶一路”戰(zhàn)略這一發(fā)展機(jī)遇。

  對(duì)此,分析人士指出,這是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。同時(shí),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域需求巨大,根據(jù)亞洲開發(fā)銀行去年的預(yù)測(cè),到2025年,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資總需求將達(dá)到8.28萬(wàn)億美元。

  中國(guó)EPC(工程總承包)企業(yè)日益壯大的實(shí)力,讓跨國(guó)企業(yè)更愿與中企開展合作。截至5月30日,我國(guó)共有4148家對(duì)外承包工程企業(yè),居全球第一。美國(guó)麥格勞希爾建筑信息公司( McGraw-Hill)公布的2014年度全球最大250家國(guó)際承包商中,我國(guó)內(nèi)地共有62家企業(yè)上榜。而且,中國(guó)企業(yè)自2011年起就包攬了榜單的前三名。

  據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì),今年前4個(gè)月,我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家承攬對(duì)外承包工程項(xiàng)目1401個(gè),新簽合同額311.2億美元(約合2033.6億元),同比增長(zhǎng)58.9%,占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的53%。

  在近日舉行的“2016中國(guó)EPC峰會(huì)”上,西門子股份公司管理委員會(huì)成員博樂仁(Dr.Roland Busch)表示,西門子將向中國(guó)企業(yè)貢獻(xiàn)技術(shù)、全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及西門子對(duì)EPC和最終業(yè)主的深入了解。

  此外,因?yàn)樵絹碓蕉嗪M鈽I(yè)主對(duì)EPC企業(yè)提出“帶資走出去”的要求,西門子還為EPC項(xiàng)目提供包括安排股權(quán)投資、項(xiàng)目貸款、出口借貸、融資咨詢等金融服務(wù)解決方案。據(jù)悉,西門子已和中國(guó)能建、中國(guó)電建等數(shù)百家中國(guó)EPC企業(yè)在近60個(gè)國(guó)家開展項(xiàng)目合作。

  中企需考慮法律風(fēng)險(xiǎn)

  對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說,合作推進(jìn)“一帶一路”,對(duì)自身也頗有益處。

  相均泳介紹,“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)大多是不發(fā)達(dá)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和工業(yè)化程度比中國(guó)低,基礎(chǔ)設(shè)施落后,并且一些國(guó)家主權(quán)信用狀況不佳,政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等各類風(fēng)險(xiǎn)將長(zhǎng)期存在。

  “早在‘一帶一路’前,跨國(guó)外企早已按照經(jīng)濟(jì)全球化的邏輯,進(jìn)入這些國(guó)家和地區(qū),對(duì)當(dāng)?shù)氐淖诮?、文化、商業(yè)和法律的研究,都比中國(guó)企業(yè)更深入、全面。而中國(guó)企業(yè),特別是許多國(guó)企,‘走出去’的經(jīng)驗(yàn)明顯不足,國(guó)際融資能力也明顯更弱。”中航證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許維鴻分析稱。

  跨國(guó)企業(yè)的這些優(yōu)勢(shì),正是中國(guó)企業(yè)“走出去”所缺乏的要素。對(duì)此,分析人士提醒,合作也有成本和風(fēng)險(xiǎn),單干要交學(xué)費(fèi),合作也要交學(xué)費(fèi)。

  許維鴻則建議,中國(guó)企業(yè)與其和跨國(guó)外企合作,不如和外國(guó)智庫(kù)合作,放松心態(tài),客觀認(rèn)識(shí)自身的不足,抱著一個(gè)學(xué)習(xí)的心態(tài),多做研究,謹(jǐn)慎投資。

  不過,相均泳認(rèn)為,二者并不矛盾。和跨國(guó)企業(yè)的合作要推進(jìn),和國(guó)內(nèi)國(guó)際智庫(kù)合作開展針對(duì)“一帶一路”沿線的國(guó)別研究也是必要的。

  另外,中國(guó)企業(yè)也要考慮法律風(fēng)險(xiǎn),盡量通過合法的合同形式規(guī)避可能的風(fēng)險(xiǎn),避免合作的成果被跨國(guó)公司摘走。同時(shí),要注意發(fā)生糾紛時(shí)依據(jù)的法律,究竟是中國(guó)法律、跨國(guó)公司所屬國(guó)家法律,還是“一帶一路”沿線國(guó)家法律。

  對(duì)于在“一帶一路”沿線基建投資中占多數(shù)的國(guó)企,許維鴻還建議,在機(jī)制中應(yīng)盡量增加市場(chǎng)化考核成分,不要急功近利。要加強(qiáng)直接融資,利用當(dāng)?shù)刭Y本市場(chǎng),盡量利用市場(chǎng)化機(jī)制,還要加強(qiáng)法律、文化、宗教研究,降低不必要的成本。

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