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百家鋼鐵電商強勢逆襲,電商交易“瓜分天下”

    坐在電腦前,打開網頁、貨比三家、下單訂貨,在熟悉的“淘寶式”網購環(huán)境中,能想象到鋼鐵大宗商品,現在也能實現類似網上便捷交易嗎?曾經風光無限、眼下“哀鴻遍野” 的鋼鐵行業(yè)中,鋼鐵電商卻逆勢走紅,吸引鋼企和資本涌入電商平臺。面對仍看不到復蘇跡象的鋼鐵產業(yè),電商能否成為拯救鋼鐵行業(yè)走出寒冬的“救命稻草”?

鋼鐵電商“強勢逆襲”,也攪動資本市場“動作頻頻”。據金模鋼鐵網首席研究員羅百輝介紹,自去年以來,全國各地新涌現出100多家鋼鐵電商。中國鋼鐵工業(yè)協會副會長王曉齊表示,電子商務平臺將會對鋼廠的定價模式、生產經營模式將產生“顛覆性影響”。

據羅百輝介紹,目前競相“瓜分天下”的鋼鐵電商主要有兩類:一類是鋼鐵企業(yè)在傳統(tǒng)銷售渠道之外,搭建的網上交易平臺,主營自家企業(yè)產品,如寶鋼、武鋼等均已建立相應電子交易平臺;另一類是第三方搭建的電商平臺,邀請鋼企入駐與會員網上直接完成交易,通過收取交易傭金來盈利,如鋼云電商、鋼化網、鋼寶網等。

龐大的鋼鐵流通環(huán)節(jié),成為電商大舉瓜分的市場蛋糕。目前我國鋼鐵流通商總量達到20萬家,鋼鐵業(yè)流通規(guī)??偭砍^10萬億元。鋼鐵流通整體呈現的“散、亂、差”特點,加上時下整體行情,恰恰為電商崛起帶來良機。

鋼鐵電商出現后,由于報價透明、成交透明,終端客戶可以在各類平臺上找到價格更便宜、距離更近、成交更方便的優(yōu)質貨源,打破傳統(tǒng)鋼貿企業(yè)“吃差價”的流通格局。鋼云電商CEO朱志生認為,電商是傳統(tǒng)鋼材貿易模式的升級,電商與廠家利益一致,產品周轉率更高等特點,使傳統(tǒng)鋼貿模式難以匹敵,鋼鐵從鋼廠到終端客戶,需經多層代理商層層分銷,每噸中間代理費成本在50元到60元。網上交易能使中間代理環(huán)節(jié)能盡可能減少,“眼下鋼鐵行情,一噸鋼鐵降低10元成本,就能產生巨大獲益空間”。有專家預測,目前鋼材在電商平臺銷量占比還不到10%,但未來有望提高到20%-30%。

當鋼鐵行業(yè)整體進入微利時代,越來越多鋼鐵企業(yè)和鋼貿商,寄希望于擁抱電商來走出困境。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示,當前鋼鐵行業(yè)生產方式須轉變,流通須精細化,誠信體系須建立,以此解決產能過剩、物流成本高、債務鏈等問題,而鋼鐵行業(yè)發(fā)展電商很大程度上能解決鋼鐵行業(yè)的這些“痛點”。(搜狐)

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