當(dāng)前，我國船舶企業(yè)積極拓展國際合作，多領(lǐng)域取得新進展，為全球海事發(fā)展注入新動力。

廣船國際Seaspan汽車運輸船項目開工

近日，廣船國際為加拿大西斯班航運（Seaspan Corporation）建造的首艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）點火開工。

此次合作是雙方首次攜手，該船是當(dāng)前全球載車量最大的LNG雙燃料汽車運輸船，配備高效節(jié)能裝置及廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，其二氧化碳排放較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上，氮氧化物排放滿足國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準。此次合作不僅鞏固了廣船國際在高附加值船型領(lǐng)域的競爭力，也為全球航運綠色升級提供了標(biāo)桿案例。

“海洋石油201”深水鋪管起重船開展首次國際作業(yè)

近日，“海洋石油201”船從廣東珠海高欄國際碼頭啟航，駛向中東區(qū)域海管作業(yè)現(xiàn)場，這是該船首次進入國際市場作業(yè)。

“海洋石油201”船是世界第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和三級動力定位能力的深水鋪管起重船，續(xù)航能力達12000海里，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。

為應(yīng)對中東地區(qū)復(fù)雜海況和嚴苛國際作業(yè)標(biāo)準，海油工程組建船舶改造項目團隊對該船進行全方位適應(yīng)性改造，改造后船體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、電氣設(shè)備、船舶DP系統(tǒng)等方面順利通過卡塔爾海事局監(jiān)督評審，作業(yè)可靠性獲國際認可。下一步海油工程將持續(xù)強化國際工程總承包能力建設(shè)。

法國達飛項目代表到訪新能船業(yè)考察交流

近日，法國達飛集團（CMA CGM）項目代表到訪新能船業(yè)，就雙方簽訂的船舶建造項目開展深入交流與實地考察。

達飛項目代表與新能船業(yè)技術(shù)專家就船舶圖紙、建造規(guī)范及工藝標(biāo)準等核心議題展開細致溝通。雙方針對項目細節(jié)逐一核對，確保技術(shù)方案精準匹配達飛的需求與行業(yè)高標(biāo)準。新能船業(yè)將以此次交流為契機，持續(xù)優(yōu)化項目管理，確保船舶建造按期高質(zhì)量完成，與達飛集團共同推動航運業(yè)綠色發(fā)展。

新江洲船舶重工首艘出口船舶成功交付

近日，新江洲船舶重工首艘出口船舶——荷蘭135米雙相不銹鋼化學(xué)品船簽字交船。

該船接單和建造模式也獨具創(chuàng)新，新江洲完成主船體結(jié)構(gòu)，荷蘭船廠負責(zé)調(diào)試，雙方發(fā)揮各自所長，共同打造高品質(zhì)船舶。該船是公司第一艘交付歐洲客戶的高技術(shù)、高附加值船舶，也標(biāo)志著公司完全掌握了雙相不銹鋼船舶的建造技術(shù)和施工工藝。

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