在連續(xù)8年保持全球第一的基礎(chǔ)上，今年以來(lái)中國(guó)新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺勢(shì)頭。這一市場(chǎng)展現(xiàn)出的誘人前景，吸引跨國(guó)企業(yè)紛紛加大在華布局。

26日，全球領(lǐng)先熱力與流體系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商邦迪汽車（TI？Fluid？Systems）正式啟動(dòng)位于上海嘉定區(qū)的電動(dòng)出行創(chuàng)新中心（eMIC）。這也是繼德國(guó)、日本、韓國(guó)之后，邦迪汽車在全球范圍內(nèi)成立的第四個(gè)出行創(chuàng)新中心。

據(jù)介紹，全新的中國(guó)eMIC總面積為2400平方米，分為創(chuàng)新區(qū)域、試驗(yàn)區(qū)域和辦公區(qū)域。作為尖端技術(shù)創(chuàng)新中心，eMIC將促進(jìn)邦迪汽車與行業(yè)伙伴間合作，共同開發(fā)電動(dòng)汽車（EVs）熱管理解決方案。

邦迪汽車首席技術(shù)官Johannes？Helmich 透露，eMIC整合了虛擬工程、設(shè)計(jì)、加工、原型樣品制作、產(chǎn)品試驗(yàn)和車輛試驗(yàn)六大核心能力，可以快速開發(fā)出滿足本地需求的產(chǎn)品和解決方案，幫助客戶特別是本土OEM廠商在競(jìng)爭(zhēng)中贏得時(shí)間這一關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

在汽車供應(yīng)方面擁有逾百年經(jīng)驗(yàn)的邦迪汽車，目前在全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，客戶涵蓋所有知名汽車制造商。作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)被邦迪汽車視為全球版圖中最重要的組成。

“中國(guó)市場(chǎng)充滿活力且不斷變化，正引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)朝著電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。對(duì)邦迪汽車而言，成立中國(guó)eMIC是極為重要的戰(zhàn)略推進(jìn)?！卑畹掀嚳偛眉媸紫瘓?zhí)行官Hans Dieltjens說(shuō)，在提供一站式服務(wù)助力客戶取得成功的同時(shí)，eMIC也將為邦迪汽車在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)提供保障。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，分別較上年增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。今年前8個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%和39.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.5%。

來(lái)自公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至9月末中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1821萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1401萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的76.9%。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出的誘人前景，正吸引著產(chǎn)業(yè)鏈上跨國(guó)企業(yè)的目光，并促使其紛紛加大在華布局。

德國(guó)知名汽車零部件生產(chǎn)商采埃孚集團(tuán)董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官柯皓哲表示，作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)著綠色和智能交通的發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)十年中國(guó)汽車市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，尤其是在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

作為業(yè)務(wù)重心持續(xù)向以中國(guó)為主要陣地的亞太市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的重要步驟，采埃孚2022年在山東、廣東、上海等地啟動(dòng)了一系列生產(chǎn)和研發(fā)項(xiàng)目。

今年7月，德國(guó)大眾與中國(guó)本土智能電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車簽訂長(zhǎng)期合作框架協(xié)議，除了共同開發(fā)兩款面向中國(guó)市場(chǎng)的大眾品牌電動(dòng)車型外，大眾還向小鵬汽車注資約7億美元收購(gòu)其4.99%股份，以提高大眾在中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)能力。（新華財(cái)經(jīng)？潘清）

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