隨著全國兩會的召開，碳中和和碳達峰也成為關注熱點，尤其是國家電網于最近發(fā)布了有關“碳達峰、碳中和”行動方案。鋼鐵作為目前國民經濟第一大能耗大戶、工業(yè)體系中碳排放量最多的行業(yè)，也或將迎來新的布局。

另外，中國的鋼材進口在2020年出現(xiàn)飆升，達到2019年的2.5倍。在各大鋼鐵企業(yè)已開始減產的背景下，一系列經濟刺激計劃也促使鋼鐵需求快速恢復。

天眼查專業(yè)版數(shù)據顯示，目前國內有超4.5萬家從事“黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的鋼鐵相關企業(yè)。從成立時間來看，現(xiàn)存鋼鐵相關企業(yè)成立時間普遍較久，38%的相關企業(yè)成立時間超過15年，21%的相關企業(yè)成立時間在10至15年間，19%的相關企業(yè)成立時間在5至10年間。

從地區(qū)分布來看，江蘇的鋼鐵相關企業(yè)數(shù)量最多，超過7000家，占全國比例為16%。其次是河北和山東，分別有超6000家和5100家，占比分別為13%、11%。

去年底，工信部發(fā)布《關于推動鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》征求意見稿，提出了“產業(yè)基礎、創(chuàng)新發(fā)展、資源保障、產業(yè)結構、綠色低碳、質量效益”六方面的目標要求。工信部負責人也在日前表示，鋼鐵去產量主要從節(jié)能減排這方面來看，冶煉能力要大幅壓縮，至于壓縮量為多少，工信部也正在配合有關部門制定相關規(guī)劃。

天眼查專業(yè)版數(shù)據顯示，近年來我國鋼鐵相關企業(yè)（全部企業(yè)狀態(tài)）年注冊增速在波動中有所放緩。2011年至2020年間，國內鋼鐵相關企業(yè)年均注冊增速為2.21%。以工商登記為準，2020年共新增2300余家鋼鐵相關企業(yè)。

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