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全球航運(yùn)業(yè)的慘狀：運(yùn)費(fèi)暴跌、現(xiàn)金流干涸


    中國(guó)進(jìn)口需求疲軟以及船舶供應(yīng)過剩令運(yùn)送煤炭及其他干散貨大宗商品的船舶盈利大受影響，致使船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)被迫面臨出售旗下船舶資產(chǎn)、緊急籌集周轉(zhuǎn)資金甚至申請(qǐng)破產(chǎn)的困境。
今年以來，干散貨運(yùn)輸價(jià)格暴跌。用以衡量整體干散貨運(yùn)輸?shù)钠骄鶅r(jià)格、也是航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上個(gè)月已經(jīng)跌至自1985年創(chuàng)立以來的最低點(diǎn)位471點(diǎn)。

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