根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截止2019年11月15日），2019年10月份全球新簽訂單53艘，共計(jì)1736963CGT。與2019年9月份全球新簽訂單66艘，共計(jì)1597289CGT相比較，數(shù)量環(huán)比下跌13艘，修正總噸環(huán)比上升8.74%。與2018年10月份全球新簽訂單82艘，共計(jì)1363806CGT相比較，數(shù)量同比減少29艘，修正總噸同比上升27.36%。

從船型上來看，散貨船9艘，共計(jì)446300載重噸；油船7艘，共計(jì)1202000載重噸；集裝箱船12艘，共計(jì)261960標(biāo)箱；液化氣船5艘，共計(jì)734000立方米；其他船型4艘，共計(jì)68173GT；海工船16艘，共計(jì)60454CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽3艘卡姆薩爾型、1艘大靈便型和5艘靈便型散貨船；油船新簽1艘VLCC、5艘蘇伊士型油船和1艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽11艘超巴拿馬型和1艘靈便型集裝箱。

按接單船廠國家來看，10月份全球新船訂單53艘，合計(jì)1736963CGT，其中中國船廠接獲13艘，合計(jì)240504CGT；日本船廠接獲5艘，合計(jì)100361CGT；韓國船廠接獲19艘，合計(jì)1351334CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的13.85%、5.78%和77.80%。

2019年1-10月全球新船訂單767艘，合計(jì)48337705載重噸，與2018年同期的新簽訂單1462艘，合計(jì)79129706載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌47.54%和38.91%。

從船型上來看，散貨船190艘，共計(jì)19195660載重噸；油船98艘，共計(jì)14588092載重噸；化學(xué)品船78艘，共計(jì)2441872載重噸；集裝箱船62艘，共計(jì)586828標(biāo)箱；液化氣船81艘，共計(jì)8177520立方米；海工船105艘，共計(jì)532816CGT；其他船型153艘，共計(jì)3275304CGT。

從國家來看，中國新簽訂單270艘，合計(jì)6175343 CGT；日本新簽訂單159艘，合計(jì)2438015 CGT；韓國新簽訂單163艘，合計(jì)7009262CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的33.86%、13.37%和38.43%。

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