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國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快 捷豹XFL欲改變C級(jí)豪車格局

 C級(jí)車歷來(lái)是主流車企向豪華車企轉(zhuǎn)身的必爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng)，包括豐田、大眾、福特在內(nèi)車企先后都進(jìn)入了這個(gè)C級(jí)車市場(chǎng)，但無(wú)一取得明顯效果。在中國(guó)C級(jí)車市場(chǎng)銷量集中就更加明顯，僅有寶馬5系、奧迪A6以月銷萬(wàn)輛站在頂尖，即使是奔馳E級(jí)也僅為上述兩款車的零頭，可沒(méi)有哪家豪華車企會(huì)放棄這塊細(xì)分市場(chǎng)。
僅今年已公布的消息，就有全新奔馳E級(jí)、捷豹XFL、大眾輝昂、沃爾沃S90L先后入市。8月28日，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型捷豹XFL以加長(zhǎng)方式國(guó)產(chǎn)上市，為了實(shí)現(xiàn)奇瑞捷豹路虎高層打破德系豪華三強(qiáng)壟斷C級(jí)車市場(chǎng)，構(gòu)建中大型豪華轎車市場(chǎng)“ABBJ”新格局的期望，捷豹XFL不但以38.8萬(wàn)元較低起售價(jià)上市，而且該車采用全鋁車身新技術(shù)改變車型加長(zhǎng)后隨即增重的一貫情況。

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