2月9日
新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路
(簡(jiǎn)稱成達(dá)萬高鐵)
渠縣北站、樂至站同時(shí)開建
標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵站房工程正式開建
樂至站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
成達(dá)萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。成達(dá)萬高鐵全線設(shè)車站13個(gè),其中新建樂至、蓬溪南、營(yíng)山西、渠縣北、達(dá)州南、開江南、岳溪7座車站,利用成自宜高鐵天府、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西3座車站,引入既有遂寧、南充北、萬州北3座車站。
7座新建車站效果圖搶先看!
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樂至站 樂至站建筑面積14000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)下式站房。站房造型取自與山水環(huán)境交織融合的川南民居形象,以“鐘靈毓秀,山水樂至”為設(shè)計(jì)理念,且將綠意植入建筑之中,形成愜意的旅途環(huán)境。 樂至站是四川省資陽(yáng)市樂至縣首座高鐵站,建成通車后,將為沿線群眾出行帶來極大便利,同時(shí)也為樂至縣發(fā)展注入新活力。 蓬溪南站 蓬溪南站建筑面積8000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)平式站房。建筑以“書法長(zhǎng)卷,徐徐展開”為設(shè)計(jì)理念,站房造型靈感源于“中國(guó)書法之鄉(xiāng)”蓬溪縣獨(dú)具特色的書法文化。 建筑正立面由竹簡(jiǎn)狀穿孔鋁板構(gòu)成,猶如一幅徐徐展開的書法長(zhǎng)卷,用現(xiàn)代的建筑語(yǔ)言演繹著傳統(tǒng)書法的神韻。大屋頂兩端如同書法筆畫般微微翹起,使得整個(gè)屋頂猶如一張平直沉穩(wěn)的書案,傳神地體現(xiàn)了書法之鄉(xiāng)的氣質(zhì)與神韻。 營(yíng)山西站 營(yíng)山西站位于四川南充營(yíng)山縣,建筑面積12000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)平式站房。站房設(shè)計(jì)靈感來源于川東的自然山形地貌和蓬安營(yíng)山兩地相向發(fā)展的態(tài)勢(shì),站房立面豎向線條如山云畫卷由中間向兩側(cè)徐徐展開,輻射營(yíng)山、蓬安兩地,攜手發(fā)展,共織錦繡。 渠縣北站 渠縣北站位于四川省達(dá)州市渠縣渠北鎮(zhèn),建筑面積8000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)下式站房。建筑造型取義于代表漢代建筑的高重頂,整體造型現(xiàn)代大氣,堅(jiān)挺的立柱托起優(yōu)美的天際輪廓線,可以體現(xiàn)漢代建筑中對(duì)壯麗之美的追求,幕墻取自漢代石磚堆疊的形式,階梯狀向上與屋頂自然呼應(yīng)。 達(dá)州南站 達(dá)州南站位于四川省達(dá)州市高新區(qū),建筑面積54000平方米,站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)16線,為線側(cè)平式+高架站房。整體設(shè)計(jì)吸取代表地域特色的巴山大峽谷等自然元素,以“神鳥展翼,通達(dá)天下”為立意,在立面上通過提煉抽象“達(dá)”字,表達(dá)通達(dá)之意,體現(xiàn)出達(dá)州四通八達(dá)的特點(diǎn);又將神鳥展翼的意象抽象為簡(jiǎn)潔的曲線線條,建筑整體協(xié)調(diào)端莊。 開江南站 開江南站位于達(dá)州市開江縣,建筑面積8000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)平式站房。 開者,張也,面向未來,張開懷抱。開江南站建筑屋頂提取開江的“開”字,雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成“開”字筆法,表達(dá)開江獨(dú)特的區(qū)位特點(diǎn)和開放包容的城市文化,同時(shí)也是對(duì)開江開闊、開放、開創(chuàng)、開暢等城市性格的展現(xiàn)。 岳溪站 岳溪站位于重慶市開州區(qū),建筑面積6000平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線,為線側(cè)下式站房。建筑造型整體呈現(xiàn)對(duì)稱性,與當(dāng)?shù)匚幕h(huán)境、風(fēng)俗、地貌相和諧,展現(xiàn)舒展恢宏的建筑形態(tài),山形起伏屋蓋配以硬線條的基座部分展現(xiàn)出舒展輕盈又穩(wěn)重的車站建筑形態(tài)。
成達(dá)萬高鐵線路工程于2022年9月30日啟動(dòng),目前施工進(jìn)展順利,全線133座隧道已貫通117座,橋梁和路基工程分別已完成66.5%和80%,全線進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段。
成達(dá)萬高鐵建成后,將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,極大便利沿線人民群眾出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義。
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